Au lendemain de la signature du protocole d’intention signé entre le Roi Mohammed VI et Carlos Ghosn, PDG du groupe Renault-Nissan, le 1er septembre 2007, la région de Tanger se voit renforcer dans son «rôle» de pôle industriel du Royaume. Il s'agira de l’implantation «d’un des plus importants sites industriels d’Afrique», selon les termes d’Ahmed Chami, ministre du Commerce et de l’Industrie à Tanger....Suite
cf. sur le blog de ma femme:http://lauravanel-coytte.hautetfort.com/archive/2008/01/29/50-ans-de-construction-en-plastique.html#comments
Le Centre national de natation qui abritera les épreuves aquatiques des JO 2008 de Pékin a été inauguré lundi. Il aura fallu 4 ans de travaux pour réaliser cette infrastructure en forme de cube. Son originalité : sa façade en coussins d’air qui lui donne des airs d’immenses bulles de savons flottantes. Visite.
Mais ce qui caractérise ce centre aquatique, c’est sa structure. En effet, l’enveloppe est protégée par 3.000 coussins d’air (de 1 à 9 m2). Ces derniers semblent comme enchâssés telles des bulles de savons dans une épaisse forme organique, un effet recherché par les architectes australiens de l’agence PTW. Au total, plus de 100.000 m2 de feuilles polymère translucides ETFE (éthylène-tétra-fluoro-éthylène) ont été déployés pour former les parois des coussins d’air, ce qui représente la plus grande surface réalisée au monde à ce jour.
Une enveloppe de bulles
La construction s’est déroulée en plusieurs phases : l’installation de la structure métallique, le montage des emplacements des bulles, le placement des bulles en ETFE, l’installation de la structure intérieure et l’égalisation de la façade en complétant les aspérités entre les bulles.
Situé au sud du Parc olympique, le centre aquatique s’étend sur 6,95 hectares et peut héberger 17.000 spectateurs, sur 6.000 sièges permanents et 11.000 sièges provisoires. Le montant total de cette installation est estimé à 136 millions d’euros. A noter que ce sont des investisseurs chinois vivant à l’étranger qui ont contribué au financement du projet.
Voir le diaporama
Début des travaux : 24 décembre 2003
Fin des travaux : janvier 2008
Surface : 6,95 ha
Architecte : l’agence PTW
Maître d’ouvrage : Pékin
Coût : environ 136 millions d’euros
Éric de La Chesnais
28/01/2008 | Mise à jour : 21:50
Un aller-retour Paris-Hendaye est prévu chaque week-end de printemps. Crédits photo : Le Figaro
Trois ans après son lancement, le premier train à grande vitesse low-cost iDTGV, dont les billets s'achètent sur Internet à partir de 15 €, améliore son offre de services. Au même tarif, il va proposer à ses voyageurs branchés des rames-boîtes de nuit à compter du printemps. Baptisé iDNiGHT, le premier convoie circulera dès le 1er avril sur la ligne Paris-Hendaye. Un aller-retour aura lieu chaque jour pendant l'été et tous les week-ends le reste de l'année. Les voyageurs quitteront Paris à 22 h 45 et arriveront à Hendaye à 6 h 04. Dans l'autre sens, le TGV quittera la ville basque à 23 h 02 pour arriver dans la capitale le lendemain matin à 7 h 20. Soit, au minimum, un trajet de sept heures qu'il faudra occuper. Par ailleurs, cet été, des iDNiGHT circuleront toute les nuits entre Paris et la Côte d'Azur. Les responsables de la filiale 100 % SNCF ont pensé leur affaire. Les voyageurs (le concept s'adresse aux 18-30 ans) pourront se rendre dans la voiture-bar pour rejoindre le cœur de la fête. Au programme : une ambiance musicale orchestrée par un DJ et une restauration spécialement adaptée au monde de la nuit. Pour faire une plus ample connaissance, les noctambules pourront aussi aller dans l'espace «lounge» installé dans une voiture adjacente dédiée. «Cet espace a été spécialement pensé pour faciliter les rencontres, les discussions et permettre aux voyageurs de se consacrer aux activités proposées telles que l'iDbox, des jeux de cartes ou des démonstrations de produits», indique-t-on chez iDTGV. L'iDbox est un boîtier interactif qui se met à jour automatiquement au départ de Paris grâce au réseau 3G/3G + de SFR et est disponible au bar. Chaque passager peut, avec son équipement personnel, consulter et télécharger du contenu multimédia mis gratuitement à sa disposition. L'iDbox permet ainsi de télécharger des jeux vidéo, des bandes-annonces de films, un magazine musical et des podcasts de Radio France. iDTGV vient même de s'associer avec un nouveau service de webradio, RKST.org, qui permet de créer et de personnaliser sa radio. Et même de créer ses propres émissions via l'iDbox. Mis en vente dès le début du prochain mois, l'offre iDNiGHT qui veut aussi séduire les Espagnols venant faire la fête à Paris proposera des réductions de prix de 15 à 22 % si les voyageurs se déplacent en groupe (de quatre à six personnes). Sans attendre le printemps, ce train nouvelle génération s'empare déjà de la Saint-Valentin. Depuis hier, ses rames servent de cadre à une opération spéciale qui s'adresse aux voyageurs amoureux. Qu'ils soient en couple ou célibataires, ils auront la possibilité de laisser leur déclaration ou des petites annonces sur le site www.idtgv.com, ainsi qu'à bord du train. Une manière d'aimer voyager autrement.La SNCF lance l'iDNiGHT. Les rames de ce TGV d'un nouveau genre circuleront entre Paris et Hendaye à compter du 1er avril.
Adapté au monde de la nuit
Sur Internet dès février
Lyon va accueillir une troisième tour dans son quartier de la Part-Dieu. Baptisé Incity, cet immeuble de 200 m de haut devrait être érigé d’ici 2012.
«Aujourd'hui notre niveau de commercialisation nous place devant des villes comme Milan ou Dublin et nous pouvons encore renforcer notre puissance en matière tertiaire», a-t-il souligné avant d’ajouter : «il y a encore de la place pour deux ou trois tours dans les prochaines années».
Cette tour de 200 mètres de haut sera élaboré dans une démarche de développement durable avec entre autres des capteurs solaires sur les façades et un système éolien intégré en son sommet. Imaginé par les architectes Denis Valode et Albert Constantin et dirigé par les cabinets Sogelym Steiner et Dixence, Incity comportera 36 étages et s’étendra sur une surface de 40.000 m2 pouvant ainsi abriter des bureaux.
A noter que le quartier de la Part-Dieu de Lyon possède actuellement une tour celle du Crédit Lyonnais qui culmine à 165 m et va en accueillir une deuxième d’ici 2010, la tour Oxygène.
http://www.batiactu.com/data/25012008/25012008-182001.html
